O jẹ ooru, ati ni akoko yii, awọn aṣiṣe iwọn otutu giga ti awọn compressors afẹfẹ jẹ loorekoore.Nkan yii ṣe akopọ ọpọlọpọ awọn idi ti o ṣeeṣe ti iwọn otutu giga.
1. Awọn air konpireso eto ni kukuru ti epo.
Ipele epo ti epo ati agba gaasi le ṣayẹwo.Lẹhin tiipa ati iderun titẹ, nigbati epo lubricating jẹ aimi, ipele epo yẹ ki o jẹ diẹ ti o ga ju aami ipele epo giga H (tabi MAX).Lakoko iṣẹ ohun elo, ipele epo ko le jẹ kekere ju aami ipele epo kekere L (tabi MIX).Ti o ba rii pe iye epo ko to tabi ipele epo ko le ṣe akiyesi, da ẹrọ naa duro lẹsẹkẹsẹ ki o tun epo.
2. Atọpa idaduro epo (epo ge-pipa àtọwọdá) ko ṣiṣẹ daradara.
Àtọwọdá iduro epo jẹ gbogbo ipo meji-ipo meji-ipo deede-pipade solenoid àtọwọdá, eyiti o ṣii nigbati o bẹrẹ ati pipade nigbati o ba duro, nitorinaa lati ṣe idiwọ epo ninu epo ati agba gaasi lati tẹsiwaju lati fun sokiri sinu ori ẹrọ ati fun sokiri jade lati inu afẹfẹ nigbati ẹrọ naa ba duro.Ti paati ko ba wa ni titan lakoko ikojọpọ, ẹrọ akọkọ yoo gbona ni iyara nitori aini epo, ati ni awọn ọran ti o nira, apejọ dabaru yoo sun.
3. Epo àlẹmọ isoro.
A: Ti o ba ti epo àlẹmọ ti wa ni clogged ati awọn fori àtọwọdá ti wa ni ko la, awọn air konpireso epo ko le de ọdọ awọn ẹrọ ori, ati awọn akọkọ engine yoo ooru soke ni kiakia nitori aini ti epo.
B: Ajọ epo ti wa ni didi ati pe oṣuwọn sisan di kere.Ni ọkan nla, awọn air konpireso ko ni ya kuro ni ooru patapata, ati awọn iwọn otutu ti awọn air konpireso ga soke laiyara lati dagba kan ga otutu.Ipo miiran ni iwọn otutu ti o ga julọ ti afẹfẹ afẹfẹ lẹhin igbati a ti gbejade afẹfẹ afẹfẹ, nitori pe titẹ epo inu ti afẹfẹ afẹfẹ jẹ giga nigbati a ba ti gbe afẹfẹ afẹfẹ, epo-afẹfẹ afẹfẹ le kọja nipasẹ, ati titẹ epo ti afẹfẹ afẹfẹ jẹ titẹ epo. kekere lẹhin ti awọn air konpireso ti wa ni unloaded.Ajọ epo ti konpireso afẹfẹ jẹ nira, ati iwọn sisan ti o kere ju, eyiti o fa iwọn otutu giga ti konpireso afẹfẹ.
4. Atọpa iṣakoso igbona (iṣakoso iwọn otutu) jẹ aiṣedeede.
Atọka iṣakoso igbona ti fi sori ẹrọ ni iwaju alatuta epo, ati pe iṣẹ rẹ ni lati ṣetọju iwọn otutu eefi ti ori ẹrọ loke aaye ìri titẹ.
Ilana iṣẹ rẹ ni pe nitori iwọn otutu epo kekere nigbati o ba bẹrẹ, ti ṣii Circuit ti ẹka ẹka iṣakoso igbona, Circuit akọkọ ti wa ni pipade, ati pe epo lubricating ti wa ni taara taara sinu ori ẹrọ laisi kula;nigbati iwọn otutu ba ga ju 40 ° C, afọwọṣe iṣakoso igbona ti wa ni pipade diėdiė, Epo naa n ṣan nipasẹ tutu ati ẹka ni akoko kanna;nigbati iwọn otutu ba ga ju 80 ° C, valve ti wa ni pipade patapata, ati gbogbo epo lubricating ti o kọja nipasẹ olutọju naa lẹhinna wọ inu ori ẹrọ lati tutu epo lubricating si iwọn ti o tobi julọ.
Ti àtọwọdá iṣakoso igbona ba kuna, epo lubricating le taara wọ ori ẹrọ laisi lilọ nipasẹ ẹrọ tutu, ki iwọn otutu epo ko le dinku, ti o mu ki o gbona.
Idi pataki fun ikuna rẹ ni pe iyeida ti elasticity ti awọn orisun omi-ooru meji lori spool yipada lẹhin rirẹ, ati pe ko le ṣiṣẹ deede pẹlu awọn iyipada iwọn otutu;keji ni wipe awọn àtọwọdá ara ti wa ni wọ, awọn spool ti wa ni di tabi awọn igbese ni ko ni ibi ati ki o ko ba le wa ni pipade deede..Le ṣe atunṣe tabi rọpo bi o ṣe yẹ.
5. Awọn olutọsọna iwọn didun epo jẹ ohun ajeji, ati pe iwọn didun abẹrẹ epo le ni ilọsiwaju daradara ti o ba jẹ dandan.
Iwọn abẹrẹ epo ti ni atunṣe nigbati ohun elo ba lọ kuro ni ile-iṣẹ, ati pe ko yẹ ki o yipada labẹ awọn ipo deede.Ipo yii yẹ ki o jẹ iyasọtọ si awọn iṣoro apẹrẹ.
6. Ti epo engine ba kọja akoko iṣẹ, epo engine yoo bajẹ.
Agbara omi ti epo engine di talaka, ati iṣẹ paṣipaarọ ooru dinku.Bi abajade, ooru lati ori ti konpireso afẹfẹ ko le mu kuro patapata, ti o mu ki iwọn otutu ti o ga julọ ti afẹfẹ afẹfẹ.
7. Ṣayẹwo boya awọn epo kula ṣiṣẹ deede.
Fun awọn awoṣe ti o tutu omi, o le ṣayẹwo iyatọ iwọn otutu laarin ẹnu-ọna ati awọn paipu iṣan.Labẹ awọn ipo deede, o yẹ ki o jẹ 5-8 ° C.Ti o ba wa ni isalẹ ju 5°C, irẹjẹ tabi idinamọ le waye, eyiti yoo ni ipa lori ṣiṣe paṣipaarọ ooru ti ẹrọ tutu ati fa fifalẹ ooru.Alebu awọn, ni akoko yi, awọn ooru Exchanger le ti wa ni kuro ki o si mọtoto.
8. Ṣayẹwo boya iwọn otutu omi itutu agbaiye ti ga ju, boya titẹ omi ati ṣiṣan jẹ deede, ki o ṣayẹwo boya iwọn otutu ibaramu ga ju fun awoṣe tutu-afẹfẹ.
Iwọn otutu igbawọle ti omi itutu agbaiye ko yẹ ki o kọja 35°C, ati pe iwọn sisan ko yẹ ki o kere ju 90% ti iwọn sisan ti a sọ pato nigbati titẹ omi ba wa laarin 0.3 ati 0.5MPA.
Iwọn otutu ibaramu ko yẹ ki o ga ju 40 ° C.Ti awọn ibeere ti o wa loke ko ba le pade, o le yanju nipasẹ fifi sori awọn ile-iṣọ itutu agbaiye, imudarasi fentilesonu inu ile, ati jijẹ aaye ti yara ẹrọ naa.O tun le ṣayẹwo boya afẹfẹ itutu agbaiye n ṣiṣẹ ni deede, ati pe ti ikuna eyikeyi ba wa, o yẹ ki o tunṣe tabi rọpo.
9. Ẹka ti o tutu ni afẹfẹ n ṣayẹwo ni akọkọ titẹ sii ati iwọn otutu epo
Iyatọ jẹ nipa iwọn 10.Ti o ba kere ju iye yii, ṣayẹwo boya awọn imu ti o wa lori oju ti imooru jẹ idọti ati ki o di.Ti o ba jẹ idọti, lo afẹfẹ ti o mọ lati eruku dada ti imooru ati ṣayẹwo boya awọn imu ti imooru jẹ ibajẹ.Ti ipata naa ba lagbara, o jẹ dandan lati ronu rirọpo apejọ imooru.Ṣayẹwo boya awọn paipu inu jẹ idọti tabi dina.Ti iru iṣẹlẹ ba wa, o le lo fifa kaakiri lati tan kaakiri iye kan ti omi acid lati sọ di mimọ.Rii daju lati san ifojusi si ifọkansi ti omi ati akoko akoko lati yago fun imooru lati ni lilu nitori ibajẹ ti omi bibajẹ.
10. Awọn iṣoro pẹlu awọn eefin eefin ti a fi sori ẹrọ nipasẹ awọn onibara ti awọn awoṣe ti o tutu.
Awọn eefin eefin ti o wa pẹlu oju afẹfẹ ti o kere ju, awọn eefin eefin gigun ju, ọpọlọpọ awọn tẹ ni arin awọn ọna eefin, awọn agbede aarin gigun pupọ ati pupọ julọ awọn onijakidijagan eefin ti ko fi sori ẹrọ, ati iwọn sisan ti awọn onijakidijagan eefin jẹ kere ju. ju ti awọn atilẹba itutu àìpẹ ti awọn air konpireso.
11. Awọn kika ti awọn iwọn otutu sensọ ni ko deede.
Ti sensọ iwọn otutu ba ti ge asopọ patapata, ẹrọ naa yoo ṣe itaniji ati duro, yoo han pe sensọ jẹ ajeji.Ti iṣẹ naa ba buru, nigbami o dara ati nigba miiran buburu, o farapamọ pupọ diẹ sii, ati pe o nira pupọ lati ṣayẹwo.O dara lati lo ọna iyipada lati yọkuro rẹ.
12. Iṣoro imu.
Gbigbe ori compressor afẹfẹ gbogbogbo nilo lati paarọ rẹ ni gbogbo wakati 20,000-24,000, nitori aafo ati iwọntunwọnsi ti konpireso afẹfẹ gbogbo wa ni ipo nipasẹ gbigbe.Ti o ba ti yiya ti awọn ti nso posi, o yoo fa taara edekoyede lori awọn air konpireso ori., ooru n pọ si, ti o mu ki iwọn otutu ti o ga julọ ti konpireso afẹfẹ, ati pe o jẹ diẹ sii pe engine akọkọ yoo tii titi ti o fi yọ kuro.
13. Awọn pato ti epo lubricating ko tọ tabi didara ko dara.
Epo lubricating ti ẹrọ dabaru ni gbogbogbo ni awọn ibeere to muna ati pe ko le paarọ rẹ ni ifẹ.Awọn ibeere ti o wa ninu ilana itọnisọna ẹrọ yẹ ki o bori.
14. Awọn air àlẹmọ ti wa ni clogged.
Ṣiṣan ti àlẹmọ afẹfẹ yoo jẹ ki ẹru afẹfẹ afẹfẹ jẹ tobi ju, ati pe yoo wa ni ipo ti kojọpọ fun igba pipẹ, eyi ti yoo fa otutu otutu.O le ṣayẹwo tabi rọpo ni ibamu si ifihan agbara itaniji ti iyipada titẹ iyatọ.Ni gbogbogbo, iṣoro akọkọ ti o ṣẹlẹ nipasẹ idinamọ ti àlẹmọ afẹfẹ ni idinku iṣelọpọ gaasi, ati iwọn otutu giga ti konpireso afẹfẹ jẹ iṣẹ atẹle.
15. Awọn titẹ eto jẹ ga ju.
Awọn titẹ eto ti wa ni gbogbo ṣeto ni factory.Ti o ba jẹ dandan gaan lati ṣatunṣe, titẹ iṣelọpọ gaasi ti a ṣe iyasọtọ ti a samisi lori apẹrẹ ẹrọ yẹ ki o mu bi opin oke.Ti atunṣe ba ga ju, yoo ṣẹlẹ yoo fa iwọn otutu ati apọju pupọ nitori ilosoke ninu ẹru ẹrọ naa.Eyi tun jẹ kanna bi idi iṣaaju.Awọn iwọn otutu giga ti konpireso afẹfẹ jẹ ifarahan keji.Ifarahan akọkọ ti idi eyi ni pe lọwọlọwọ ti ẹrọ ikọlu afẹfẹ n pọ si, ati pe konpireso afẹfẹ ti ku fun aabo.
16. Epo ati gaasi separator ti dina.
Awọn idinamọ ti epo ati gaasi iyapa yoo fa awọn ti abẹnu titẹ lati wa ni ga ju, eyi ti yoo fa ọpọlọpọ awọn isoro, ati ki o ga otutu jẹ ọkan ninu wọn.Eyi tun jẹ kanna bi awọn idi meji akọkọ.Awọn clogging ti epo-gaasi separator wa ni o kun han nipa ga ti abẹnu titẹ.
Eyi ti o wa loke ni awọn idi iwọn otutu ti o le ṣee ṣe ti diẹ ninu awọn compressors afẹfẹ dabaru ni ṣoki, fun itọkasi nikan.