Idi ti ikuna ti iwọn otutu iṣan rotor ga ju
1. Ipele epo jẹ kekere pupọ
2. Awọn kula ti dina
13. Awọn air àlẹmọ ti dina
14. Nibẹ ni a isoro pẹlu awọn ẹrọ iyipo
3. Nibẹ ni gbona air backflow ni Tuofeng Iho 15. Awọn epo kula ti dina
4. Insufficient itutu air iwọn didun
16. Awọn pisitini ti awọn unloading àtọwọdá ti bajẹ ati ki o di.17. Awọn kere titẹ àtọwọdá ti wa ni di.
5. Awọn thermostatic àtọwọdá ti wa ni di
7. Awọn itutu omi sisan ni ko dan (odi titẹ) 18 okun jijo ati blockage
6. Awọn itutu agbawọle omi otutu jẹ ga ju
8. Awọn epo ge-pipa àtọwọdá ti wa ni di
9. Paipu ipadabọ epo ti dina
10. Iyatọ titẹ ti epo ati gaasi separator jẹ tobi ju
11. Awọn aftercooler ti dina
12. Awọn epo àlẹmọ ti wa ni clogged
Okunfa ti Motor apọju ašiše
1. F21 overload relay ti wa ni ti ogbo, ko dara olubasọrọ, bajẹ 2. Q15 overload relay is ti ogbo, ko dara asopọ igun, bajẹ
3. Igun pipade deede ti F21 ati Q15 relays ti ge asopọ
4. Ikuna isẹpo igun (arcing ti ogbo)
6. Awọn solenoid àtọwọdá ti bajẹ
8. Epo ati gaasi separator ti dina
10. Awọn kere titẹ àtọwọdá ti wa ni di
12. Awọn mẹta-alakoso foliteji jẹ ju kekere tabi aipin
13. Awọn itutu àìpẹ ti awọn motor ti bajẹ tabi awọn ooru wọbia ko dara
14. Awọn ẹrọ iyipo ti di
16. Awọn motor ti nso ni o ni ko girisi ju
18. Ko dara idabobo ilẹ
5. Kọmputa ikuna (ti ogbo)
7. Awọn gbigbe àtọwọdá ko le wa ni la
9. Awọn aftercooler ti wa ni dina
11. Awọn motor ti nso ti bajẹ
15. Awọn conveyer iha-kẹkẹ eru
17. Idabobo ipele mẹta ti lọ silẹ ju
19. Laini ti ogbo, sisun ebute
Kini awọn idi ti o wọpọ fun epo nṣiṣẹ
Ipele epo ti ga ju ati pe a ti fun epo pupọ.
Ọdun 12345
Opopada paipu dina.Fifi sori ẹrọ paipu ipadabọ epo (ijinna lati apakan isalẹ ti ipilẹ iyapa epo) ko pade awọn ibeere ati titẹ eefi ti lọ silẹ pupọ nigbati ẹyọ naa nṣiṣẹ
Awọn separator inu awọn Iyapa agba ti bajẹ ati awọn kuro ni o ni epo jijo
Epo ti ko tọ, ọpọlọpọ foomu
8. Epo ibajẹ tabi lilo ti o pẹ.9. Epo ti o wa ninu alayipo ita, ti o ba jẹ pe O-ring ti tube mojuto ko ba ti di, epo yoo jo.10. Ti o ba ti kuro ni o ni ohun epo pada ayẹwo àtọwọdá, awọn ọkan-ọna àtọwọdá yoo fa awọn kuro lati da awọn epo óę pada si awọn epo separator, ati awọn ti o yoo ṣiṣe awọn jade ti epo nigbati o ti wa ni tun.11. Epo separator mojuto ti bajẹ ati ki o ruptured.
Awọn idi fun akoonu epo giga ni afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ti awọn compressors air dabaru
Epo ati gaasi separator didara
Paipu ipadabọ epo tabi epo pada ṣayẹwo àtọwọdá dina
Itọju titẹ àtọwọdá šiši titẹ jẹ kekere ju
Mẹrin: lilo titẹ jẹ kekere pupọ
Marun: didara foomu epo
Àtọwọdá itọju titẹ ti o wọpọ ti ṣeto ni tobi ju tabi dogba si 0.40Mpa lati mu gaasi naa jade,
O dara julọ lati lo atilẹba (ti a ṣe sinu) epo ati ipilẹ iyapa gaasi.Boya ipo ti paipu ipadabọ epo jẹ aiṣedeede tabi kii ṣe da lori paipu epo pada ati iboju àlẹmọ tabi àtọwọdá pada epo pada.
Itọju titẹ agbara afẹfẹ afẹfẹ ti iṣan ṣiṣan ti o ga julọ tun le gbejade akoonu epo ti o ga julọ ninu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin (titẹ titẹ jẹ kekere ju), ipo yii nigbagbogbo waye.
Kini idi ti o yẹ ki a rọpo epo lubricating nigbagbogbo?
Lẹhin ti a ti lo epo lubricating fun akoko kan, o gbọdọ paarọ rẹ nigbagbogbo nitori awọn nkan wọnyi ti o ni ipa lori didara epo: 1. Awọn irun irin ti a fi palẹ kuro ni oju ija nitori wiwọ;2. Eruku ati awọn patikulu lile miiran ti afẹfẹ mu wa: 3. Iyanrin mimu ti a ko ti farabalẹ yọ kuro ninu sisọ;4. Ipele awọ ti o wa lori apakan ẹrọ ti yọ kuro;
5. Epo lubricating n mu ọrinrin jade lakoko ilana itutu agbaiye ati epo ti bajẹ: 6. Awọn iwọn otutu ati awọn ipa miiran ti epo lubricating ni irọra ti n ṣaakiri ni ilọsiwaju dinku iṣẹ lubricating ti epo.
Awọn sundries ti a mẹnuba loke rọrun lati ṣe awọn analogues lẹẹ abrasive ninu epo lubricating, sọ epo lubricating di alaimọ, ati mu abrasion ti dada ija ti ẹrọ naa ni agbara.Nitorinaa, ti epo lubricating ti ẹrọ ba bajẹ si awọn itọkasi wọnyi lakoko lilo, o yẹ ki o rọpo pẹlu epo tuntun: ti ko ba si ohun elo ayewo ati pe ko le ṣe ayẹwo, rọpo rẹ pẹlu epo tuntun ni gbogbo wakati 2000 si 3000.Ati farabalẹ nu ohun elo ipese epo ati aaye lubrication kọọkan.
Ohun ti okunfa yoo ni ipa lori gangan nipo ti awọn dabaru konpireso
Nipo ti o tumq si ti dabaru konpireso da lori inter-ehin iwọn didun, awọn nọmba ti eyin ati awọn iyara.Iwọn laarin-ehin jẹ ipinnu nipasẹ iwọn jiometirika ti ẹrọ iyipo.Fun awọn konpireso, awọn idi ti o ṣee ṣe fun iṣipopada gangan jẹ o kere ju iṣipopada imọ-jinlẹ jẹ: 1) Jijo.Ko si olubasọrọ laarin awọn ẹrọ iyipo ati laarin rotor ati casing lakoko iṣẹ, ati pe a ti ṣetọju aafo kan, nitorina jijo gaasi yoo waye.Nigbati gaasi ti o pọ si titẹ ti n jo si paipu ifunmọ ati iho mimu nipasẹ aafo naa, iwọn didun eefi yoo dinku.Ni ibere lati din jijo, lilẹ eyin ti wa ni ṣe lori ehin oke ti awọn ẹrọ iyipo ìṣó, lilẹ grooves wa ni ṣiṣi lori ehin root ti awọn ẹrọ iyipo awakọ, ati oruka-sókè tabi rinhoho-sókè lilẹ eyin ti wa ni tun ni ilọsiwaju lori opin oju.Ti o ba wọ awọn laini edidi wọnyi, jijo yoo pọ si ati iwọn didun eefin yoo dinku: 2) Ipo ifasimu.Awọn konpireso dabaru ni a volumetric konpireso, ati awọn afamora iwọn didun si maa wa ko yi pada.Nigbati iwọn otutu afamora ba dide, tabi resistance opo gigun ti epo ti pọ ju lati dinku titẹ afamora, iwuwo gaasi dinku, ati didara gaasi dinku ni ibamu.Nipo:
Ohun ti okunfa yoo ni ipa lori gangan nipo ti awọn dabaru konpireso
3) ipa itutu.Iwọn otutu ti gaasi yoo pọ si lakoko ilana titẹkuro, ati iwọn otutu ti rotor ati casing yoo tun pọ si ni ibamu.Nitorinaa, lakoko ilana mimu, gaasi yoo gbona nipasẹ rotor ati casing ati faagun, nitorinaa iwọn mimu yoo dinku ni ibamu.Diẹ ninu awọn rotors ti awọn dabaru air konpireso ti wa ni tutu nipa epo, ati awọn casing ti wa ni tutu nipa omi.Ọkan ninu awọn idi ni lati dinku iwọn otutu rẹ.Nigbati ipa itutu agbaiye ko dara, iwọn otutu yoo dide ati iwọn didun eefin yoo dinku;
4) Iyara.Nipo ti awọn dabaru konpireso ni taara iwon si awọn iyara.Iyara nigbagbogbo yipada pẹlu foliteji ati igbohunsafẹfẹ ti akoj agbara.Nigbati foliteji ba dinku (fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ asynchronous) tabi igbohunsafẹfẹ dinku, iyara yoo ju silẹ, dinku iwọn didun gaasi.
Idi akọkọ fun iwọn otutu giga ti konpireso dabaru
1234 Ifá péré ni;paadi gbigbe ti bajẹ;awọn lubricating epo ipese titẹ jẹ ju kekere;epo pada ti konpireso ko dan;
D.
0
Awọn konpireso wa ni ohun ajeji ṣiṣẹ ipo, awọn axial titari jẹ ju tobi (fifa ti nso);
6. Imudara ti lubricating epo epo ti npa ooru ti n dinku, ati iwọn otutu ti epo epo jẹ giga;
Ti awọn idi ti o wa loke ba wa, boya iwọn otutu ti o ni wiwọn resistance resistance Pilatnomu ti sopọ ni deede yoo pinnu iwọn otutu ti o han nipasẹ gbigbe.
Mẹrin idi idi ti dabaru konpireso otutu jẹ ga ju
1. kula ṣiṣe ni kekere
2. Lubricating epo ikuna ti ogbo
3. Awọn sensọ otutu epo kuna
4. Iṣọkan ti ko dara ti awọn ẹya gbigbe
Mẹsan, konpireso overheating
a.Ko si epo tabi ipele epo ti lọ silẹ ju
epo àlẹmọ clogged
Àtọwọdá gige idana kuna, ati spool ti di C.
d.Awọn àlẹmọ ano ti epo-gas separator ti wa ni clogged tabi awọn resistance jẹ ga ju
e.Ilẹ ti olutọpa epo ti dina
Awọn idi pataki fun iwọn otutu giga ti konpireso dabaru
* Ipele itutu ẹyọkan ti lọ silẹ pupọ
* Eroja àlẹmọ epo ti dipọ
* Ikuna iṣakoso epo (paati buburu).
* Awọn diaphragm ti idana ge-pipa solenoid àtọwọdá ti wa ni ruptured tabi ti ogbo
* Ikuna motor àìpẹ.
* Afẹfẹ itutu agbaiye ti bajẹ.
* Okun eefin ko dan tabi resistance eefi jẹ nla (leeward).
*Iwọn otutu ibaramu kọja iwọn ti a sọ
* Ikuna sensọ iwọn otutu.
* Boya iwọn titẹ jẹ aṣiṣe.
Idi ti konpireso ko ni fifuye
a.Titẹ lori opo gigun ti epo ga ju titẹ fifuye ti a ṣe iwọn ati pe olutọsọna titẹ ti ge asopọ
Atlas Copco
Ojutu a.Ko si ye lati gbe awọn igbese.Nigbati titẹ lori opo gigun ti gaasi jẹ kekere ju titẹ ikojọpọ (ipo) ti olutọsọna titẹ, konpireso yoo gbe laifọwọyi.
b.Solenoid àtọwọdá ikuna
c.Jijo wa lori opo gigun ti iṣakoso laarin oluyapa epo-gaasi ati àtọwọdá ikojọpọ
b.Yọọ kuro ki o ṣayẹwo, rọpo ti o ba jẹ dandan
C. Ṣayẹwo opo gigun ti epo ati asopọ, ti jijo ba wa, o nilo lati tunṣe.
