Awọn motor ti bajẹ sare, ati awọn inverter ti wa ni anesitetiki bi a eṣu?Ka aṣiri laarin mọto ati oluyipada ninu nkan kan!
Ọpọlọpọ eniyan ti ṣe awari iṣẹlẹ ti ibajẹ oluyipada si motor.Fun apẹẹrẹ, ni ile-iṣẹ fifa omi, ni ọdun meji sẹhin, awọn olumulo rẹ sọ nigbagbogbo pe fifa omi ti bajẹ lakoko akoko atilẹyin ọja.Ni igba atijọ, didara awọn ọja ile-iṣelọpọ fifa jẹ igbẹkẹle pupọ.Lẹhin iwadii, a rii pe awọn ifasoke omi ti o bajẹ ni gbogbo wọn wa nipasẹ awọn oluyipada igbohunsafẹfẹ.
Ifarahan ti awọn oluyipada igbohunsafẹfẹ ti mu awọn imotuntun si iṣakoso adaṣe ile-iṣẹ ati fifipamọ agbara mọto.Isejade ti ile-iṣẹ jẹ eyiti ko ṣe iyatọ si awọn oluyipada igbohunsafẹfẹ.Paapaa ni igbesi aye ojoojumọ, awọn elevators ati awọn air conditioners inverter ti di awọn ẹya pataki.Awọn oluyipada igbohunsafẹfẹ ti bẹrẹ lati wọ inu gbogbo igun ti iṣelọpọ ati igbesi aye.Sibẹsibẹ, oluyipada igbohunsafẹfẹ tun mu ọpọlọpọ awọn wahala ti a ko ri tẹlẹ wa, laarin eyiti ibajẹ si motor jẹ ọkan ninu awọn iyalẹnu aṣoju julọ julọ.
Ọpọlọpọ eniyan ti ṣe awari iṣẹlẹ ti ibajẹ oluyipada si motor.Fun apẹẹrẹ, ni ile-iṣẹ fifa omi, ni ọdun meji sẹhin, awọn olumulo rẹ sọ nigbagbogbo pe fifa omi ti bajẹ lakoko akoko atilẹyin ọja.Ni igba atijọ, didara awọn ọja ile-iṣelọpọ fifa jẹ igbẹkẹle pupọ.Lẹhin iwadii, a rii pe awọn ifasoke omi ti o bajẹ ni gbogbo wọn wa nipasẹ awọn oluyipada igbohunsafẹfẹ.
Botilẹjẹpe iṣẹlẹ ti oluyipada igbohunsafẹfẹ ba mọto naa jẹ ti fa akiyesi diẹ sii ati siwaju sii, awọn eniyan ko tun mọ ilana ti iṣẹlẹ yii, jẹ ki a sọ bi o ṣe le ṣe idiwọ rẹ.Idi ti nkan yii ni lati yanju awọn rudurudu wọnyi.
Inverter ibaje si motor
Awọn bibajẹ ti awọn ẹrọ oluyipada si awọn motor pẹlu meji awọn aaye, awọn bibajẹ ti awọn stator yikaka ati awọn bibajẹ ti awọn ti nso, bi o han ni Figure 1. Yi ni irú ti ibaje gbogbo waye laarin kan diẹ ọsẹ to osu mẹwa, ati awọn kan pato akoko da. lori brand ti awọn ẹrọ oluyipada, awọn brand ti awọn motor, awọn agbara ti awọn motor, awọn ti ngbe igbohunsafẹfẹ ti awọn ẹrọ oluyipada, awọn ipari ti awọn USB laarin awọn ẹrọ oluyipada ati awọn motor, ati awọn ibaramu otutu.Ọpọlọpọ awọn okunfa ni ibatan.Ibajẹ airotẹlẹ kutukutu ti moto mu awọn adanu ọrọ-aje nla wa si iṣelọpọ ti ile-iṣẹ naa.Iru isonu yii kii ṣe iye owo ti atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ati rirọpo, ṣugbọn diẹ ṣe pataki, pipadanu aje ti o ṣẹlẹ nipasẹ idaduro iṣelọpọ airotẹlẹ.Nitorinaa, nigba lilo oluyipada igbohunsafẹfẹ lati wakọ mọto kan, akiyesi to yẹ gbọdọ san si iṣoro ibajẹ mọto.
Inverter ibaje si motor
Iyatọ laarin ẹrọ oluyipada ati awakọ igbohunsafẹfẹ ile-iṣẹ
Lati loye ẹrọ ti idi ti awọn ẹrọ igbohunsafẹfẹ agbara jẹ diẹ sii lati bajẹ labẹ ipo ti awakọ ẹrọ oluyipada, kọkọ ni oye iyatọ laarin foliteji ti alupupu awakọ ati foliteji igbohunsafẹfẹ agbara.Lẹhinna kọ ẹkọ bii iyatọ yii ṣe le ni ipa lori moto naa.
Awọn ipilẹ be ti awọn igbohunsafẹfẹ oluyipada ti han ni Figure 2, pẹlu meji awọn ẹya ara, awọn rectifier Circuit ati awọn ẹrọ oluyipada Circuit.Awọn rectifier Circuit ni a DC foliteji o wu Circuit kq arinrin diodes ati àlẹmọ capacitors, ati awọn ẹrọ oluyipada Circuit iyipada awọn DC foliteji sinu kan polusi iwọn modulated foliteji igbi (PWM foliteji).Nitorinaa, fọọmu igbi foliteji ti ẹrọ oluyipada-iyipada jẹ fọọmu igbi pulse pẹlu iwọn pulse ti o yatọ, kuku ju fọọmu igbi foliteji ti iṣan.Wiwakọ mọto pẹlu foliteji pulse jẹ idi ipilẹ ti ibajẹ irọrun ti motor.
Awọn Mechanism ti Inverter bibajẹ Motor Stator Yika
Nigbati foliteji pulse ti wa ni gbigbe lori okun, ti o ba jẹ pe ikọlu okun ko baamu ikọlu ti ẹru naa, iṣaro yoo waye ni ipari fifuye.Abajade ti iṣaro naa ni pe igbi isẹlẹ naa ati igbi ti o ṣe afihan ti wa ni ipilẹ lati dagba foliteji ti o ga julọ.Iwọn titobi rẹ le de ọdọ ilọpo meji foliteji ọkọ akero DC ni pupọ julọ, eyiti o jẹ iwọn igba mẹta foliteji titẹ sii ti oluyipada, bi o ti han ni Nọmba 3. Iwọn giga giga ti o pọ julọ ni afikun si okun ti stator motor, nfa mọnamọna foliteji si okun. , ati awọn mọnamọna overvoltage loorekoore yoo fa motor lati kuna laipẹ.
Lẹhin ti mọto ti o wa nipasẹ oluyipada igbohunsafẹfẹ ti ni ipa nipasẹ foliteji tente oke, igbesi aye gangan rẹ ni ibatan si ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, pẹlu iwọn otutu, idoti, gbigbọn, foliteji, igbohunsafẹfẹ ti ngbe, ati ilana idabobo okun.
Awọn igbohunsafẹfẹ ti ngbe ti oluyipada ti o ga julọ, isunmọ si ọna igbi lọwọlọwọ ti o wu wa si igbi ese kan, eyiti yoo dinku iwọn otutu iṣẹ ti moto ati gigun igbesi aye idabobo naa.Bibẹẹkọ, igbohunsafẹfẹ gbigbe ti o ga julọ tumọ si pe nọmba awọn foliteji iwasoke ti ipilẹṣẹ fun iṣẹju kan tobi, ati pe nọmba awọn ipaya si mọto naa pọ si.Nọmba 4 ṣe afihan igbesi aye idabobo bi iṣẹ ti ipari okun ati igbohunsafẹfẹ ti ngbe.O le rii lati inu nọmba naa pe fun okun 200-ẹsẹ, nigbati igbohunsafẹfẹ ti ngbe pọ lati 3kHz si 12kHz (iyipada ti awọn akoko 4), igbesi aye idabobo dinku lati bii awọn wakati 80,000 si awọn wakati 20,000 (iyatọ ti 4 igba).
Ipa ti Igbohunsafẹfẹ ti ngbe lori idabobo
Awọn iwọn otutu ti o ga julọ ti moto naa, igbesi aye idabobo naa kuru, bi o ṣe han ni Nọmba 5, nigbati iwọn otutu ba dide si 75 ° C, igbesi aye motor jẹ 50% nikan.Fun mọto ti o wa nipasẹ oluyipada, niwọn bi foliteji PWM ni awọn paati igbohunsafẹfẹ-giga diẹ sii, iwọn otutu ti mọto naa yoo ga pupọ ju ti awakọ foliteji igbohunsafẹfẹ agbara.
Mechanism of Inverter bibajẹ Motor ti nso
Idi idi ti oluyipada igbohunsafẹfẹ ba ọkọ gbigbe jẹ pe o wa lọwọlọwọ ti nṣàn nipasẹ gbigbe, ati lọwọlọwọ lọwọlọwọ wa ni ipo ti asopọ alamọde.Ayika asopọ ti o wa lagbedemeji yoo ṣe ina arc, ati arc naa yoo sun ibi-itọju naa.
Awọn idi akọkọ meji wa fun ṣiṣan lọwọlọwọ ni awọn bearings ti mọto AC.Ni akọkọ, foliteji ti o fa ti ipilẹṣẹ nipasẹ aiṣedeede ti aaye itanna ti inu, ati keji, ọna lọwọlọwọ-igbohunsafẹfẹ giga ti o ṣẹlẹ nipasẹ agbara ṣina.
Aaye oofa inu motor fifa irọbi AC ti o dara jẹ iṣiro.Nigbati awọn ṣiṣan ti awọn windings alakoso mẹta jẹ dogba ati awọn ipele yatọ nipasẹ 120 °, ko si foliteji ti yoo fa lori ọpa ti motor.Nigbati iṣẹjade foliteji PWM nipasẹ oluyipada fa aaye oofa inu mọto lati jẹ asymmetrical, foliteji kan yoo fa lori ọpa.Iwọn foliteji jẹ 10 ~ 30V, eyiti o ni ibatan si foliteji awakọ.Awọn ti o ga awọn awakọ foliteji, awọn ti o ga awọn foliteji lori awọn ọpa.ga.Nigbati iye foliteji yii ba kọja agbara dielectric ti epo lubricating ninu gbigbe, ọna lọwọlọwọ ti ṣẹda.Ni aaye kan nigba yiyi ti ọpa, idabobo ti epo lubricating duro lọwọlọwọ lẹẹkansi.Ilana yii jẹ iru si ilana titan-pipa ti ẹrọ iyipada.Ninu ilana yii, arc kan yoo jẹ ipilẹṣẹ, eyiti yoo pa dada ti ọpa, bọọlu, ati ọpọn ọpa, ti o di awọn koto.Ti ko ba si gbigbọn ita, awọn dimples kekere kii yoo ni ipa pupọ ju, ṣugbọn ti o ba wa ni gbigbọn ita, awọn grooves yoo ṣe, ti o ni ipa nla lori iṣẹ ti motor.
Ni afikun, awọn adanwo ti fihan pe foliteji lori ọpa naa tun ni ibatan si igbohunsafẹfẹ ipilẹ ti foliteji o wu ti oluyipada.Isalẹ awọn ipilẹ igbohunsafẹfẹ, awọn ti o ga foliteji lori awọn ọpa ati awọn diẹ to ṣe pataki bibajẹ ti nso.
Ni ipele ibẹrẹ ti iṣiṣẹ mọto, nigbati iwọn otutu epo lubricating jẹ kekere, iwọn ti o wa lọwọlọwọ jẹ 5-200mA, iru lọwọlọwọ kekere kii yoo fa eyikeyi ibajẹ si gbigbe.Bibẹẹkọ, nigbati moto ba ṣiṣẹ fun akoko kan, bi iwọn otutu ti epo lubricating ṣe pọ si, lọwọlọwọ tente oke yoo de 5-10A, eyiti yoo fa filasi ati dagba awọn iho kekere lori oju awọn paati gbigbe.
Idaabobo ti motor stator windings
Nigbati okun USB ba kọja awọn mita 30, awọn oluyipada igbohunsafẹfẹ ode oni yoo ṣe ipilẹṣẹ awọn ifa foliteji ni opin mọto, kikuru igbesi aye moto naa.Awọn imọran meji wa lati yago fun ibajẹ si motor.Ọkan ni lati lo mọto kan pẹlu idabobo yiyi ti o ga ati agbara dielectric (eyiti a pe ni gbogbogbo motor igbohunsafẹfẹ oniyipada), ati ekeji ni lati ṣe awọn igbese lati dinku foliteji tente oke.Iwọn iṣaaju jẹ o dara fun awọn iṣẹ akanṣe tuntun, ati iwọn igbehin dara fun yiyipada awọn mọto to wa tẹlẹ.
Lọwọlọwọ, awọn ọna aabo mọto ti o wọpọ julọ jẹ bi atẹle:
1) Fi sori ẹrọ riakito kan ni opin iṣelọpọ ti oluyipada igbohunsafẹfẹ: Iwọn yii jẹ lilo ti o wọpọ julọ, ṣugbọn o yẹ ki o ṣe akiyesi pe ọna yii ni ipa kan lori awọn kebulu kukuru (ni isalẹ awọn mita 30), ṣugbọn nigbakan ipa naa ko dara julọ. , bi o han ni Figure 6 (c) han.
2) Fi sori ẹrọ àlẹmọ dv/dt ni opin abajade ti oluyipada igbohunsafẹfẹ: Iwọn yii dara fun awọn iṣẹlẹ nibiti ipari okun USB kere ju awọn mita 300, ati pe idiyele naa ga diẹ sii ju ti riakito, ṣugbọn ipa naa ti jẹ. dara si ni pataki, bi o ṣe han ni aworan 6 (d) .
3) Fi sori ẹrọ àlẹmọ igbi ese kan ni iṣelọpọ ti oluyipada igbohunsafẹfẹ: iwọn yii jẹ apẹrẹ julọ.Nitoripe nibi, foliteji pulse PWM ti yipada si foliteji igbi ese kan, mọto naa ṣiṣẹ labẹ awọn ipo kanna bi foliteji igbohunsafẹfẹ agbara, ati pe iṣoro ti foliteji tente oke ti yanju patapata (laibikita bawo ni okun naa ṣe pẹ to, yoo wa. ko si tente foliteji).
4) Fi sori ẹrọ apẹja foliteji tente oke ni wiwo laarin okun ati motor: aila-nfani ti awọn igbese iṣaaju ni pe nigbati agbara ti moto ba tobi, riakito tabi àlẹmọ ni iwọn didun nla ati iwuwo, ati pe idiyele jẹ jo. ga.Ni afikun, awọn riakito Mejeji awọn àlẹmọ ati awọn àlẹmọ yoo fa kan awọn foliteji ju, eyi ti yoo ni ipa awọn ti o wu iyipo ti awọn motor.Lilo awọn ẹrọ oluyipada tente oke foliteji absorber le bori awọn wọnyi shortcomings.Olumudani foliteji SVA ti o ni idagbasoke nipasẹ 706 ti Ile-ẹkọ giga Keji ti Imọ-jinlẹ Aerospace ati Ile-iṣẹ Ile-iṣẹ gba imọ-ẹrọ itanna to ti ni ilọsiwaju ati imọ-ẹrọ iṣakoso oye, ati pe o jẹ ẹrọ pipe lati yanju ibajẹ motor.Ni afikun, SVA spike absorber ṣe aabo awọn bearings motor.
Olugba foliteji Spike jẹ iru tuntun ti ẹrọ aabo mọto.So awọn ebute igbewọle agbara ti motor ni afiwe.
1) Circuit wiwa foliteji ti o ga julọ ṣe iwari titobi foliteji lori laini agbara motor ni akoko gidi;
2) Nigbati iwọn ti foliteji ti a rii kọja iloro ti a ṣeto, ṣakoso Circuit ifipamọ agbara tente oke lati fa agbara ti foliteji ti o ga julọ;
3) Nigbati agbara ti foliteji ti o ga julọ ba kun fun ifipamọ agbara ti o ga julọ, a ti ṣii àtọwọdá iṣakoso gbigba agbara agbara ti o ga julọ, nitorinaa agbara tente oke ti o wa ninu ifipamọ naa ti gba agbara sinu gbigba agbara tente oke, ati pe agbara ina yipada si ooru. agbara;
4) Atẹle iwọn otutu n ṣakiyesi iwọn otutu ti imudani agbara ti o ga julọ.Nigbati iwọn otutu ba ga ju, àtọwọdá iṣakoso gbigba agbara tente oke ti wa ni pipade daradara lati dinku gbigba agbara (labẹ agbegbe ti aridaju pe mọto naa ni aabo), nitorinaa lati ṣe idiwọ gbigba foliteji tente oke lati gbigbona ati nfa ibajẹ.bibajẹ;
5) Awọn iṣẹ ti awọn ti nso lọwọlọwọ gbigba Circuit ni lati fa awọn ti nso lọwọlọwọ ati ki o dabobo awọn motor ti nso.
Ti a ṣe afiwe pẹlu àlẹmọ du / dt ti a ti sọ tẹlẹ, àlẹmọ igbi sine ati awọn ọna aabo mọto miiran, gbigba tente oke ni awọn anfani ti o tobi julọ ti iwọn kekere, idiyele kekere, ati fifi sori ẹrọ rọrun (fifi sori ẹrọ ni afiwe).Paapa ninu ọran ti agbara giga, awọn anfani ti olutọpa oke ni awọn ofin ti idiyele, iwọn didun, ati iwuwo jẹ olokiki pupọ.Ni afikun, niwọn igba ti o ti fi sii ni afiwe, kii yoo si silẹ foliteji, ati pe idinku foliteji kan yoo wa lori àlẹmọ du/dt ati àlẹmọ igbi sine, ati ju foliteji ti àlẹmọ igbi sine sunmọ 10 %, eyi ti yoo fa awọn iyipo ti awọn motor din.
AlAIgBA: A tun ṣe nkan yii lati Intanẹẹti.Akoonu ti nkan naa jẹ fun ikẹkọ ati awọn idi ibaraẹnisọrọ nikan.Nẹtiwọọki Compressor Air jẹ didoju si awọn iwo inu nkan naa.Aṣẹ lori nkan naa jẹ ti onkọwe atilẹba ati pẹpẹ.Ti irufin eyikeyi ba wa, jọwọ kan si lati parẹ